Zeilen in Griekenland, Turkije of Kroatie kent een aantal verschillen met zeilen in Nederland. Het grootste verschil is de manier van aanleggen in havens en/of baaien. Er wordt vrijwel alleen maar aangelegd op het anker.

Ankeren kan in verschillende varianten: in een baai zult u vaker vrij ankeren, waarbij rekening moet gehouden worden met de draaicirkel t.o.v. andere schepen en het land. Daarbij is de hoeveelheid ketting cruciaal, maar ook de manier om het anker vast te trekken.

In havens legt u vrijwel altijd aan op het anker. De meest gebruikte manoeuvre is "ankeren in de laag". Daarbij legt u met de boeg of spiegel naar de kade aan, en gebruikt u het achter- resp. vooranker om te vermijden dat het schip tegen de kade aanbotst.

Ankeren in de laag is niet moeilijk, maar het is een tikje lastig als u het nog nooit gedaan heeft. De meest voorkomende moeilijkheden zijn:

• U werkt met 20 tot 50 meter ketting. De andere schepen, links en rechts van u, ook. Het is belangrijk dat deze kettingen elkaar niet kruisen. Daartoe moet de ketting niet alleen recht voor het schip liggen, maar ook haaks op de kade. Dat laatste is even lastig te zien van enkele tientallen meters afstand.
• De afstand waarop het anker moet liggen is 3 tot 4 bootlengtes van de kade. Dat is makkelijker gezegd dan gedaan. De lengte van de boot wordt nogal eens overschat, zodat zelfs met een royale 60 meter ankerketting, de kade niet gehaald wordt.
• Zodra er wat zijwind is, begint het schip te driften zodat het geen snelheid meer heeft. Hoe compenseer je zoiets?

Naast het ankeren wordt in deze gebieden ook veel meer gewerkt met navigeren op de kaart en GPS en wordt veel gewerkt met de marifoon. Ook daar besteden we aandacht aan in deze cursus.

Reden genoeg dus om bij OCC Yachting een cursus flottieljetraining te volgen. Uw vakantie wordt er een stuk relaxter door, omdat u zelfverzekerd aan het roer staat of het anker bedient.

Duur van deze cursus: twee tot drie lesblokken.